Estera PVC 2MT Madera – Malla doble fina

Soporte: madera de pino gallego

Fibra: de PVC 1,2mm negra fuerte

Cosido: Con alambre galvavizado

• Mango de madera gallega 1,2mts. ajustado con grapa metalica

Criba o cedazo de malla métalica.

Varios gruesos de malla de 1,40 a 6,10mm.

Para lograr una perfecta homogeniación de la tierra batida.

Para rellenar agujeros y nivelar irregularidades.

Ancho de trabajo 100 cm de ancho.

Con mango de madera.

Cubo con rejilla galvanizada y esponja con mango de aluminio.

Para absorber pequeños charcos en la pista.

Hay recambio para la espuma

Clapo o pisón de hierro macizo galvanizado.

Mango de madera.

Para pequeñas reparaciones en pista y prensado de pastilla.

Superficie de trabajo: 20x20cm.

Perfil de aluminio.

Mango de aluminio

Goma rígida de gran resistencia

Ancho de trabajo: 100cm.

– Para la recogida de aguas

– Para sacar el garbancillo de la pista

– Para trabajar la tierra húmeda.

Raspador dentado de aluminio

Mango de madera

Ancho de trabajo 70cm

• * Disponemos de sierras de recambio

Tambor absorbente con revestimiento de gomaespuma.

• Estructura y cuerpo del tambor, galvanizado en caliente.
• Gracias a la gran capacidad absorbente de este rodillo, es posible secar la pista en un período de tiempo muy corto.

Ancho de trabajo 80 cm.

• Carro para pelotas muy estable, fácil de conducir por sus ruedas grandes. Cesta grande, así como bandeja de almacenamiento adicional. Estructura de varilla de metál cromada. Color negro.
• OPCIONAL: Rejilla de separación US430215 (Precio 8€)

2 Capas de material de PVC de malla fina, con remate final

Largo: 1,15mts.

Regle de madera

Ancho de trabajo: 3 mts.

2 Capas de material de PVC de malla fina, con remate final

Largo: 1,15mts.

Regle de madera

Ancho de trabajo: 2 mts.

Muy ligera.

Centro guía de poliester reforzado y bordado Universal

• Mosquetón de alumino.

Hebillas metálicas de regularización.

Juego de dos cilindros con puas metálicas.

Galvanizado y pintado con secado al horno.

Fácil adaptación al motocultor.

Especial para el fresado de la pista, no levanta el cascote.

Eje incluido.